Publié le 25 février 2020 par Elisabeth Fournier

En scooter ou en 125, amateur ou professionnel, le port d’une paire de gants pour la moto est aussi indispensable que celui d’un casque. Depuis 2016, les gants moto certifiés CE sont exigés pour passer l’examen de permis A1 ou A2. Voici les raisons ainsi que quelques astuces pour trouver la bonne paire.

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    Certification CE, haute Performance et solide, fabriqué en nylon, paume renforcement avec PU, anti-glisse, à séchage rapide, respirant, résistant, confortable et épousent bien les mains. Confortable, la paume est renforcée avec du matériel PU, et à l’arrière avec des tapis en EVA, qui améliorent le confort et la résistance à l’abrasion. Coupe super confortable avec velcro au niveau du poignet, qui est réglable et peut attacher à votre main fermement. La conception de sangle en nylon assure fermeture sécurisée tout en minimisant les risques de chicots, réduit l’impact et protège les articulations. Protection forte — articulation coquée moulée de super protection contre le choc– pour bien protéger vos mains. Si vous avez des questions sur les produits, n’hésitez pas de nous contacter par mail svp, nous pourrons vous répondre et résoudre dans un jour ouvrable.
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À quoi servent les gants moto ?

Les motards s’exposent à tout moment à des accidents et à des chutes. Pour limiter les dangers, le port des gants moto est primordial. En effet, il est prouvé que dans 100 % des cas d’accidents, les mains et les poignets sont ceux qui rejoignent le sol en premier.
Par conséquent, l’ achat de gants de moto pour homme ou femme reste vital. Les gants de moto servent à atténuer le choc et à limiter les lésions au niveau des ligaments, des os, des poignets et des mains.
En outre, cet accessoire épargne aux motards les projections hostiles de la route comme les graviers, la pluie, la grêle. Enfin, porter des gants permet de se protéger contre les intempéries. D’ailleurs, il existe le type hermétique, chaud, frais, etc.
Gants moto : un équipement indispensable et obligatoire

Pourquoi les gants moto sont-ils devenus obligatoires ?

Le port des gants est devenu obligatoire et cela est également valable pour le passager. D’après MAIDS, les gants adéquats limitent 95 % des blessures et 87 % dans le cas du scooter. L’absence de gants expose à une amende de 65 € minorée à 45 € si le paiement se fait dans les 15 jours qui suivent l’incident.
Si c’est le conducteur qui n’est pas muni de gants, une pénalité de retrait de points sur son permis s’ajoute au paiement de l’amende. Mais pourquoi tant de sanctions ? En effet, il a été remarqué que 12 % des conducteurs de deux-roues roulent sans gants adaptés. Ils ne sont donc pas à l’abri des blessures au niveau des mains et des poignets. Et pourtant, les conducteurs ont tendance à se servir de leurs mains pour amortir les coups.

Comment bien choisir ses gants moto ?

Si les fonctionnalités des gants sont à peu près les mêmes, voici les différents critères à prendre en compte pour bien choisir la bonne paire.

Les tissus : cuir ou textile

Les gants en cuir sont bien entendu imperméables et plus élastiques que ceux fabriqués en textile. Par contre, ils sont plus raides donc moins confortables. Quant à la paire textile, elle est moins respirante et bloque la chaleur à l’intérieur. En revanche, elle est moins spongieuse à cause de son aspect imperméable.

Avec ou sans manchettes

Au niveau du serrage, les gants avec manchettes sont les plus sûrs vu qu’ils couvrent jusqu’à 8 cm de l’avant-bras. Ainsi, le serrage avec manchette est doublement sécuritaire. En revanche, le double maintien des gants est assez inconfortable. D’où l’embarras du choix entre le confort et la sécurité.

La taille

Les gants de moto sont à la bonne taille quand le port permet aisément de commander. Ainsi, la conduite doit être impeccable de façon à ne pas entraver la sensibilité au guidon.
Pour faire le bon choix, nous vous conseillons de privilégier un bon serrage au niveau de la paume. Pour la protection thermique, il est quand même recommandé de laisser un peu d’espace pour les bouts des doigts.

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Elisabeth Fournier
Journaliste sur Otomauto