permis-moto

Les conditions de passage du Permis Moto

En France comme dans le reste de l’Europe, vous devez avoir un permis moto (type A) pour pouvoir conduire une moto de plus de 125 cc (si vous avez eu une licence de voiture pour plus de 2 ans, vous êtes autorisé à conduire une moto de 125 cc avec moins de 15 cv).

Si vous êtes âgé entre 18 et 21 ans, vous pouvez obtenir le A “progressif”, qui signifie que votre moto n’est pas autorisé à avoir plus de 34 ch, et la ration poids / puissance ne pouvez pas dépasser 0,16 kW/kg.

Après deux ans d’équitation avec un “progressiste” Une licence, ou si vous êtes âgé de 21 ans, vous pouvez obtenir le “Direct” Une licence, qui vous permet de monter n’importe quelle moto (en France toutes les motos sont limités à 100 maximum hp).

controle-moto

Lorsque vous êtes prêt, vous commencerez votre première série de tests.
Lors de l’examen, vous devrez valider les points suivants :

1. Non exercice de conduite

L’examinateur vous demandera de faire un des exercices. Ils peuvent être “marchent” votre moto à travers un slalom de pylône, avant ou en arrière (petites gens ont souvent des problèmes avec cela), mettre votre moto sur une béquille centrale, etc.
Vous devez démontrer que vous êtes capable de contrôler la moto, même lorsque le moteur ne tourne pas.
Ne pas savoir faire cela entraîne une disqualification d’office de l’examen du permis de conduire moto.

2. Questions et vérifications techniques mécanique

Suivant sur ​​la liste sont plusieurs questions sur les capacités mécaniques de votre moto. Ils ne sont pas très détaillées, mais on vous demandera comment vous de vérifier votre niveau d’huile, pression des pneus, chaînes, etc.
Vous n’avez pas besoin d’être mécaniquement parfait, mais vous devez connaître les éléments de base de votre moto.
Ne pas savoir faire cela entraîne une disqualification d’office de l’examen du permis de conduire moto.

Tout savoir sur les vérifications techniques du permis moto.

3. Contrôle à basse vitesse

Vous devez manœuvrer votre moto à travers un slalom constitué de pylônes en première vitesse. Vous n’êtes pas autorisé à toucher le sol avec vos pieds, laissez tomber un plôt ou poser votre pied par terre. Ils vérifient pour voir si votre posture est correcte.

Le non-respect, de laisser tomber votre moto, ou faire tomber des plôts n’est pas obligatoirement éliminatoire. Pour en savoir plus, je vous invite à lire

4. Contrôle à basse vitesse avec passager

Une fois une partie du parcours effectué, votre instructeur se met derrière vous, puis vous avez besoin de monter une autre piste avec des pylônes à basse vitesse (1ère). L’instructeur n’est pas autorisé à parler à vous de vous donner des conseils (mais généralement ils utilisent leurs jambes pour vous signaler ce que vous avez à faire).

5. Contrôle à grande vitesse

Maintenant, vous devez exécuter un slalom rapide. Cela implique que vous conduisez votre moto à environ 40-50 km/h entre plusieurs plôts, demi-tour et un retour rapide. L’ensemble de la piste doit être fait entre 18 et 21 secondes! Si vous allez trop vite, ou trop lent, vous êtes disqualifié! Trop rapide, c’est rare, mais trop lent arrive souvent !

6. Contrôle d’urgence

A la fin du parcourt, vous devez montrer que vous êtes capable d’effectuer une opération d’urgence. Il s’agit soit d’un évitement d’obstacle (comme une ouverture de porte de voiture – pas un vrai, juste un plôt), suivi par un freinage d’urgence, ou un freinage d’urgence à l’aide de votre moteur. Habituellement, la vitesse est d’environ 70 km/h.

Vous devez commencer la manœuvre à un certain point, et vous avez besoin de s’arrêter avant un certain endroit. Si non, vous êtes dehors!

Formation avant l’examen

permismoto

Bien que la circonscription de la circulation peut être fait en même temps que le contrôle de la moto, la plupart des écoles choisissent de le faire après les examens de contrôle (au moins ils savent que vous ne serez pas tomber leur précieuse moto). Vous serez circulez avec votre moto équipé d’un écouteur dans votre casque afin que vous puissiez entendre votre instructeur vous parle via un talkie-walkie. Habituellement, le moniteur est dans une voiture…. Vous devez passer au moins 12 heures à cheval dans la circulation pour être autorisé à faire vos prochains examens.

Une fois que votre instructeur vous juste prêt, vous devez faire votre examen. En utilisant la même technique : talkie-walkie, l’examinateur reste derrière vous avec son véhicule et vous indique dans quelle direction aller. L’examen dure 30 minutes, et ne pas se conformer à une règle de trafic que vous disqualifie presque à coût sur !

Une fois que vous obtenez votre permis moto précieux, vous obtenez 6 points (12 après la “période d’essai”). Toute infraction, excès de vitesse ou les règles de la route, les points se déduits. Une fois que vous avez 0 points, vous perdez votre licence et vous devez commencer à partir de zéro, souvent après 3 ans !!

Si vous avez réussi à garder vos points sans en perdre pendant 2 ans, vous obtenez la totalité des points, soit 12.

L’ensemble du processus peut durer environ un an! Il y a des motos-écoles accélérées, où vous pouvez essayer d’obtenir votre permis en quelques jours par une éducation concentrée.