Publié le 30 décembre 2019 par Hélène Chevalier

Le démontage de l’arbre de transmission avant de votre camion Chevrolet peut s’avérer nécessaire si vous devez réparer les joints en U ou s’il bloque l’accès à un autre composant sur lequel vous pourriez travailler.

Comment démonter l’arbre de transmission avant d’une Chevrolet 4RM ?

  • Arbre de transmission PASCAL G82009PC gauche
    Côté d’assemblage: Essieu avant gauche. Denture extérieure, côté différentiel: 23. Denture extérieure, côté roue: 23. Fabricant: PASCAL. Index: G82009PC. Longueur : 425. Numéro du fabricant: G82009PC. Quantité: 3.
  • Arbre de transmission MEYLE 314 498 0026 gauche
    Côté d’assemblage: Essieu arrière gauche. Denture extérieure, côté roue: 27. Denture intérieure, côté roue: 25. Diamètre de la bague détanchéité : 69. Fabricant: MEYLE. Index: 314 498 0026. Longueur : 607. Nombre de dents, anneau abs: 48. Numéro d’article en paire: 314 498 0025. Numéro du fabricant: 314 498 0026.

Qu’est ce qu’un arbre de transmission ?

L’arbre d’entraînement se connecte à la boîte de transfert à une extrémité et à la chape de pignon avant de l’autre. Sur certains des premiers modèles, l’arbre d’entraînement avait une bride qui se boulonnait à la boîte de transfert, mais dans les modèles ultérieures, la bride est devenue une culasse semblable à celle du carter d’essieu.

Comment procéder ?

Pour démonter l’arbre de transmission avant de votre Chevrolet, suivez les étapes suivantes.

  • Soulevez l’avant de votre Chevrolet avec un cric. Placez un jeu de crics sous le cadre et abaissez le cric, permettant ainsi au chariot de reposer solidement sur les crics
  • Repérez l’arbre d’entraînement avant sous le camion. Il s’agit d’un long arbre cylindrique qui va du carter d’essieu à la boîte de transfert juste derrière le moteur
  • A l’aide d’un crayon à peinture, tracez une marque sur l’arbre de transmission et une sur l’étrier pour vous assurer de remettre l’arbre dans la même position lorsque vous le réinstallez. L’arbre d’entraînement est équilibré et s’il est installé dans une orientation différente, il peut osciller ou vibrer, endommageant l’arbre, les joints en U, l’axe et la boîte de transfert. Marquez les deux extrémités de l’arbre
  • Déplacez-vous vers l’avant de l’arbre à l’endroit où il est relié au carter d’essieu. Retirez les quatre boulons de retenue de l’étrier du pignon à l’aide d’une clé, puis retirez les deux sangles de retenue. Tirez tout droit sur l’arbre d’entraînement en relâchant les deux capuchons des joints en U de l’étrier
  • Passez à l’extrémité de la boîte de transfert de l’arbre d’entraînement. Repérez les quatre boulons de retenue, retirez-les à l’aide d’une clé et retirez l’arbre de la boîte de transfert. Vous devrez peut-être tourner l’arbre d’entraînement pour accéder à tous les boulons. Placez la boîte de transfert au point mort pour lui permettre de tourner librement
  • Retirez l’arbre d’entraînement avant sous votre Chevrolet et effectuez toutes les réparations nécessaires. Veillez à placer l’arbre d’entraînement dans un endroit sûr afin d’éviter tout dommage à l’extérieur du camion

  • Arbre de transmission PASCAL G82009PC gauche
    Côté d’assemblage: Essieu avant gauche. Denture extérieure, côté différentiel: 23. Denture extérieure, côté roue: 23. Fabricant: PASCAL. Index: G82009PC. Longueur : 425. Numéro du fabricant: G82009PC. Quantité: 3.
  • Arbre de transmission MEYLE 314 498 0026 gauche
    Côté d’assemblage: Essieu arrière gauche. Denture extérieure, côté roue: 27. Denture intérieure, côté roue: 25. Diamètre de la bague détanchéité : 69. Fabricant: MEYLE. Index: 314 498 0026. Longueur : 607. Nombre de dents, anneau abs: 48. Numéro d’article en paire: 314 498 0025. Numéro du fabricant: 314 498 0026.