Dans une voiture ou une moto, plusieurs éléments sont à vérifier régulièrement afin de conduire en toute sécurité. Parmi ces équipements, on note particulièrement les freins. Si ces derniers ne fonctionnement pas correctement, vous risquerez des accidents très graves. Ainsi, pour tous les automobilistes et les motards, il est indispensable de les changer en cas de nécessité. Il est important d’entretenir les freins de sa moto ou voiture pour limiter au maximum les risques d’accident. Alors, à quels moments faut-il changer les Freins de son véhicule ?
- RUIRUIY Leviers d’embrayage de Frein de Moto universels 7/8in, Ensemble de poignée de leviers d’embrayage de Pompe supérieure de Frein réglable hydrauliquement (Bleu)【Installation facile sans trous】 Les tirants et les maîtres-cylindres sont de bonne qualité et bien faits, parfaits pour votre moto, faciles à installer, et il y a des supports de rétroviseur des deux côtés, qui peuvent être facilement installés sans perçage ni soudure. 【Matériau résistant à la corrosion et à la rouille】Ce kit de maître-cylindre de frein et d’embrayage de moto est fabriqué en aluminium anodisé pour améliorer sa stabilité, sa résistance à la corrosion et sa résistance à la rouille. 【Expérience d’utilisation confortable】 Fournit la position parfaite du levier, flexible et peut être ajustée de la plus petite main au plus grand geste plus confortable. 【Bonnes performances de freinage】La plage réglable à six vitesses est pratique pour différents conducteurs, avec de bonnes performances de freinage et une sécurité de conduite accrue. 【Grande applicabilité】 Convient à la plupart des motos avec des arbres de poignée de 7/8 « (22 mm) de diamètre, des vélos Dirt Pit et des VTT. Le côté embrayage est agréable et peut être ajusté pour de meilleurs résultats.
- C-FUNN 7/8Inch 22Mm CNC Universal Moto Embrayage Frein Maître-Cylindre Levier Réservoir – VioletLes leviers sont réglables. Deux doigts de leviers courts. Alésage de pivot usiné de précision pour assurer un ajustement parfait. Matériel en acier inoxydable. Frein hydraulique et embrayage
Quand changer les freins de sa voiture ?
Distances d’arrêt plus importantes, bruyant ou saccadé, freinage brutal, attaque de pédale anormale, vibrations au freinage… Le dysfonctionnement ou l’usure des freins peut se présenter de différentes manières. Lorsqu’on fait face à ce genre de situation, il est primordial de réaliser un contrôle du système de freinage. Un entretien est donc nécessaire pour assurer votre sécurité. En général, l’usure provient des plaquettes usées. Un témoin d’usure est généralement présent sur le tableau de bord, indiquant qu’il est temps de changer les plaquettes. Cependant, en cas de débranchement du connecteur, le témoin ne s’allume pas. Il est donc nécessaire de vérifier les plaquettes après 20 000 km d’utilisation tous les ans.
Quand changer les freins de sa moto ?
Il est très simple de savoir quand remplacer les plaquettes de frein d’une moto. En effet, la partie reliée au disque est facile d’accès. Avec les bons outils, vous pourrez aisément vérifier l’usure. Bien évidemment, votre mode de conduite, notamment votre manière de freiner joue un rôle important dans la durée de vie des plaquettes de frein. Pour savoir si des plaquettes sont usées, il suffit de voir si elles ne sont pas trop fines. Il faut également vérifier si le socle n’endommage pas le disque de frein. Le lieu où vous conduisez votre moto a également son importance dans la durée de vie des plaquettes.
- 1 paire 7/8″(22mm) universel moto frein embrayage maître-cylindre réservoir leviers levier d’embrayage de frein(rouge)Les Longzhuo leviers et le maître-cylindre sont d’assez bonne qualité et bien faits.Parfait pour votre moto et facile à installer, avec des supports de rétroviseurs des deux côtés pour une installation facile sans perçage ni soudure. Vérifier l’étanchéité avant l’installation, empêcher les boulons de se desserrer pendant l’utilisation. Ce kit de maître-cylindre de frein et d’embrayage de moto est fabriqué en aluminium anodisé pour améliorer ses performances stables, sa résistance à la corrosion et sa résistance à la rouille. Universel pour la plupart des motos avec une tige de traitement de 7/8 « (22 mm) de diamètre, Dirt Pit Bike et VTT. Le côté d’embrayage est bien, réglable pour obtenir le meilleur résultat. Offre une position de levier parfaite, une flexibilité, une plage de six vitesses réglable pour faciliter l’utilisation de différents conducteurs, de bonnes performances de freinage et une sécurité de conduite accrue.
- Maître-cylindre de Frein Avant, 7/8″ 22mm Levier de Frein Moto, Levier d’Embrayage, Droite 7/8 » 22mm Moto Poignée de Frein Maître Cylindre Levier d’embrayage pour YFZ450 YFM🏍🏍 Notre produit comprend uniquement un maître-cylindre de moto droit avec support de rétroviseur de 8 mm, boulon de tuyau de 10 mm et interrupteur. 🏍🏍 Ce levier d’embrayage de moto s’adapte aux guidons de 22 mm (7/8 « ), la poignée mesure 185 mm de long, le pot d’huile mesure 68,5 x 45 mm et le diamètre de sortie d’huile est de 10 mm. 🏍🏍 Remarque: veuillez utiliser le liquide de frein standard national normal DOT3/DOT4/DOT5, n’utilisez pas le liquide de frein d’embrayage de la voiture, sinon le piston de la pompe de frein se corrodera et se grippera. 🏍🏍 Notre maître-cylindre de moto dispose d’une poignée allongée, qui est plus pratique et moins laborieuse, réactive, freine rapidement et dispose d’un interrupteur d’arrêt. 🏍🏍 Les cylindres de frein de moto sont faciles à installer et il n’y a pas d’instructions dans l’emballage.