Pour 2020, Harley Davidson ne compte pas se reposer. Lors de la grande messe de Milwaukee qui se tient chaque année en août, la marque iconique a présenté toutes les nouveautés auxquelles s’attendre pour 2020. Cette fois-ci, le géant compte beaucoup miser sur l’électrique de la LiveWire, sans pour autant délaisser les classiques tels que la Low Rider S qui signe son grand retour. C’est donc dans un état d’excitation que nous pouvons à peine contenir que nous vous présentons à notre tour tout ce que Harley Davidson vous prépare pour cette nouvelle année.
- Sweat Moto Logo Harley Davidson avec Capuche et Poche à Capuche (L)VESTIBILITA PERFETTA le sweat est parfait pour les hommes et les femmes Il a une coupe reguliere avec un ourlet inferieur et des manches coteles pour encore plus de confortImpression HDDifferentes tailles disponibles
- Harley Davidson Foulard rond noir – Parfait pour une utilisation comme coupe-vent, cache-cou, cache-cou, foulard, écharpe tubulaire et chapeau, Multicolore, 26×30 cmMatériau doux et chaud : le cache-cou d’hiver est fabriqué en microfibre de polyester, super doux, confortable, respirant et chaud, léger et confortable à utiliser, assez durable et facile à laver. Taille unique : la taille de l’écharpe est de 26 x 30 cm, elle utilise un tissu élastique qui peut s’étirer, unisexe, adaptée pour les enfants, les adolescents et les adultes. Cache-cou multifonction : notre masque de ski est polyvalent, vous pouvez l’utiliser comme écharpe d’hiver pour le visage, demi-cagoule, bonnet, masque de ski, chapeau de pirate, écharpe ou utilisé comme doublure de casque de ski, pour répondre à vos différents besoins. Large application : le legging pour temps froid est parfait pour les sports d’hiver et diverses tâches. Utilisé pour le ski, la randonnée, la pêche, la course, la chasse, le vélo, l’escalade, etc. En plus. Taille réglable : avec la sangle réglable, la demi-cagoule peut être maintenue en place, parfaite pour protéger votre visage, cou, oreilles et nez du froid, du vent, de la poussière, de la neige. Avec ce cache-cou, ne vous inquiétez pas du froid.
Low Rider S 2020, le retour de l’enfant prodige
Pour son grand come-back, la Low Rider S adopte un look beaucoup plus sportif et met en avant un atout de taille : son moteur Milwaukee Eight 114 qui affiche 69 kW à 5000 tr/mn, sans oublier de rappeler les 155 Nm, un châssis beaucoup plus facile à manier et des suspensions haut de gamme. Autant dire que cette revisite nous réserve réellement de belles surprises.
Il n’est sans doute plus utile de rappeler que la version de 2014 appartenait à la gamme Dyna et n’a connu sa déclinaison en version S que vers l’année 2016 avec le moteur 110 Screamin’ Eagle. N’hésitez pas à vous adresser à des professionnels tels que Holy Death Shop pour toutes les pièces dont vous aurez besoin sur ce modèle et sur tous ceux qui font vrombir votre cœur de motard. Comment résister à cette bécane au guidon surélevé et solo, juste comme on les aime ? Telle est la question. Il faudra attendre le mois de septembre pour l’avoir dans les concessions françaises.
LiveWire, l’électrique est au rendez-vous chez Harley Davidson en 2020
On en a beaucoup entendu parler et le constructeur de la marque américaine évoquait déjà à plusieurs reprises la possibilité d’un modèle 100% électrique, et bien c’est fait ! Ou du moins ce sera le cas en 2020. La marque promet des finitions flirtant avec la perfection pour une moto plutôt urbaine et fidèle à celles qui l’ont précédée en matière de qualité de conduite.
Du haut de son autonomie de 158 km, Harley Davidson annonce également que vous n’aurez plus besoin d’embrayer ni de passer de vitesse pour accélérer avec la LiveWire. Nous sommes réellement en plein dans le futur ! La marque rêve déjà grand et ambitionne de devenir leader dans le domaine, et en attendant, nous sommes impatients de découvrir toute la série de véhicules électriques qui en découlera.
Road Glide, place à la version Limited en 2020
Comme nous sommes à l’ambiance des mises à jour, la Road Glide, elle aussi, se veut de la partie et passe pour l’heure de la version « Ultra » à « Limited ». On remarquera bien sûr quelques changements apportés à cette moto déjà qualifiée de premium, ne serait-ce qu’au niveau de son intérieur de carénage brillant, des poignées chauffantes et, entre autres, de nouveaux médaillons de garde-boue avant et arrière.
Pour la gamme CVO, on retrouve la qualité élevée de la finition et une version Tri Glide pour le plus grand bonheur des conducteurs à permis B.
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