Publié le 17 août 2021 par Elisabeth Fournier

Vous envisagez d’acheter une voiture électrique, mais ne savez pas quel modèle choisir ? Vous souhaitez investir dans un véhicule qui consomme moins de carburant ? Avez-vous déjà entendu parler de la BMW X3 xDrive30e ?
Célèbre pour ses talents de motoriste, le constructeur allemand BMW ambitionne de sortir 25 modèles électrifiés d’ici 2023. Certains de ces modèles seront totalement électrifiés, d’autres seront des hybrides rechargeables associant un moteur thermique et un électromoteur. Focus sur la BMW X3 xDrive30e.

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Testez la BMW X3 xDrive30e sur route

La plupart des informations et des détails techniques que nous citerons ci-dessous proviennent d’un essai du BMW X3, un modèle de voiture qui peut parcourir 51 km sans consommer la moindre goutte de carburant. Ce véhicule hybride est équipé d’un groupe motopropulseur du 330e, qui est un I4 turbo de 2,0 litres. Son électromoteur est de 80 kilowatts. L’électricité est stockée au niveau d’un bloc de batteries de 12 kWh situé sous la banquette arrière de la voiture. La combinaison de ces deux moteurs offre une puissance cumulée de 292 chevaux.

La batterie de 120 kg se recharge totalement en 6 heures à partir d’une simple prise domestique. Vous pouvez également l’alimenter en 3 heures 40 minutes avec une WallBox 3,7 kW, à partir d’un câble de recharge Type 2-Type 2 de 5 m de long.

Un avertisseur sonore actif sous 30 km/h permet à l’hybride de prévenir les piétons lorsque celle-ci passe en Max eDrive. Ce dernier permet d’économiser l’électricité en réduisant la vitesse et la puissance produite par la voiture. Si votre batterie est suffisamment chargée, vous avez la possibilité de définir Max eDrive comme étant votre paramètre par défaut. Vous pouvez également contrôler les options de votre batterie en utilisant le bouton eDrive afin de maintenir une charge définie selon vos besoins.

Si vous ne souhaitez rouler en mode électrique que durant vos trajets en ville et ainsi utiliser le moteur à essence quand vous roulez sur l’autoroute, notez que plusieurs modes de conduite sont disponibles : le mode confort, le mode Sport et le mode Sport Plus. En mode Sport Plus, la boîte de vitesse automatique opère une rétrogradation lorsqu’on freine au niveau d’un virage. Lorsque la transmission change de vitesse, l’échappement dégage un grondement inhabituel chez les SUV hybrides.

« Auto eDrive » est un mode de gestion automatique des énergies qui convient exclusivement aux longs trajets. Lorsque vous activez le GPS, Auto eDrive optimise votre consommation en réglant le flux d’énergie en fonction des caractéristiques de la route (lieu, montées/descentes à venir…). En cas de montée, le système use de la batterie s’il repère une descente suffisamment longue afin de récupérer de l’énergie.
La BMW X3 iDrive30e pèse 2 065 kilos. Elle reste plutôt dynamique pour son poids. L’hybride constitue un bon allié des déplacements quotidiens, notamment grâce à sa direction accompagnée d’un amortissement fermement confortable.

Notez que les trois principales concurrentes de la BMW X3 xDrive30e sont l’Audi Q5 55 TFSI e, la Mercedes GLC 300 e 4MATIC et la Volvo XC60 Recharge. Ces véhicules affichent respectivement des puissances de 299 ch, 320 ch et 340 ch.

BMW X3 : un SUV hybride qui a tout pour convaincre

Le design, l’atout majeur de la BMW X3 xDrive30e

Ce modèle de la marque allemande ne manque pas d’atouts.

L’avant

Côté apparence, l’hybride dispose de tous les éléments typiques de la ligne X. Il possède une calandre anguleuse. Son pare-chocs est composé de prises d’air verticales à la forme triangulaire. Les phares de l’hybride sont des phares Full LED. Ils lui confèrent une touche de modernité sans pareille.

L’arrière

L’arrière de la voiture est également équipé des nouveaux phares Full LED en trois dimensions. La voiture hybride BMW X3 xDrive30e embarque même une nouvelle protection du soubassement, ainsi que des sorties d’échappement larges et en forme libre.

L’habitacle

La BMW X3 xDrive30e offre un habitacle avec une finition particulièrement soignée. Son instrumentation est disposée sur une dalle numérique de 30 cm laissant apparaître la distance parcourue en kilomètres. Bien lisible, elle peut être partiellement paramétrée. Sa console centrale est également bien dessinée. Elle est ornée d’inserts de décoration en Schwarz hochglänzend. La commande de climatisation regroupe de nouveaux éléments.

D’autres détails sur l’intérieur

Le SUV est équipé de sièges de sport de série en Sensatec perforé. Un grand écran d’informations central extensible peut être installé à la demande de l’utilisateur.

Le prix de la BMW X3 xDrive30e

L’État français a mis au point un plan de relance afin d’aider le marché des hybrides rechargeables. Sous certaines conditions d’éligibilité, une aide de 2 000 euros pourra donc être versée aux personnes s’équipant de voitures hybrides rechargeables, à condition qu’elles coûtent moins de 50 000 euros.
Le prix de la BMW X3 xDrive30e commence à partir de 59 600 euros avec une finition Lounge. La version xLine coûtera quant à elle 65 550 euros. Ce modèle est certes relativement onéreux, mais son prix vaut largement les avantages et le confort de conduite qu’il offre à son conducteur.

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Elisabeth Fournier
Journaliste sur Otomauto